通用航空器维修(通用航空器维修和飞机机电设备维修)

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摘要今天我们来聊聊通用航空器维修,以下6个关于通用航空器维修的观点希望能帮助到您找到想要的大学知识。本文目录通用航空器维修是干什么的通用航空器维修是干什么的学通用航空器维修专业毕业后可以从事什么工作,有前...

今天我们来聊聊通用航空器维修,以下6个关于通用航空器维修的观点希望能帮助到您找到想要的大学知识。

本文目录

  • 通用航空器维修是干什么的
  • 通用航空器维修是干什么的
  • 学通用航空器维修专业毕业后可以从事什么工作,有前途吗
  • 通用航空器维修毕业后可以去民就业吗
  • 通用航空器维修是冷门专业吗
  • 什么是通用航空器维修
  • 通用航空器维修是干什么的

    “通用航空器维修主要研究机械学、电工电子技术、通用航空器结构与系统、通用飞机设备与维修等基础知识和技能。,并对一般飞机进行定期检查、故障排除和维护通用飞机维修是普通高校的专业,属于航空运输专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好的职业道德和人文素质,掌握通用飞机电子系统、通用飞机结构维修、飞行原理和性能等基本知识,具有较强的通用飞机维修能力,从事通用飞机维修和航材、工具、设备管理的高素质技术技能人才。

    通用航空器维修是干什么的

    通用航空器维修主要研究机械学、电工电子技术、通用航空器结构与系统、通用航空器设备与维修等方面的基本知识和技能,进行通用航空器的定期检查、故障排除、维修保养等。通用航空器指的是从事工业、农业、林业、渔业、建筑业等行业的作业飞行的航空器,包括农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机等。就业方向:通航类企业:通航飞机检修、通航飞机维护。

    专业衔接:持续本科专业举例:飞行器动力工程;飞行器设计与工程;飞行器制造工程。

    学通用航空器维修专业毕业后可以从事什么工作,有前途吗

    很多同学担心学了通用航空器维修专业毕业后不知道做什么工作,其实每个专业都有自己的对口工作,不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业,建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了通用航空器维修专业毕业后可以从事的工作有哪些,一起来看看吧。 一、通用航空器维修专业毕业后可以从事什么工作 主要面向通用航空和航空运输业,在航空器维修与管理岗位群,从事通用航空器维护、通用航空器部件及其附件修理、维修方案的制定与管理等工作。 二、通用航空器维修专业好不好有前途吗 发展通用航空业可拉动地方经济,实现产业结构升级。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,具有极强的带动效应。以美国为例,注册通用航空飞机超过23万架,通用航空制造业营业额约为200亿美元左右,带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。 通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长,而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一,而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。

    通用航空器维修毕业后可以去民就业吗

    可以的

    大专通用航空器维修就业前景还可以

    通用航空器维修专业就业前景主要是在通用航空和航空运输业,在航空器维修与管理岗位群从事通用航空器维护、通用航空器部件及其附件修理、维修方案的制定与管理等工作。通用航空器维修专业就业方向主要是在航空公司、机场、航修厂从事航前、航后

    通用航空器维修是冷门专业吗

    通用航空器维修不是冷门专业。

    通用航空器维修主要研究机械学、电工电子技术、通用航空器结构与系统、通用航空器设备与维修等方面的基本知识和技能,进行通用航空器的定期检查、故障排除、维修保养等。

    通用航空器指的是从事工业、农业、林业、渔业、建筑业等行业的作业飞行的航空器,包括农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机等。

    课程体系

    《机械设计基础》、《电工基础》、《航空材料与腐蚀防护》、《空气动力学基础及飞行原理》、《飞机维护技术基础》、《通用航空器结构和系统》、《通用航空器动力系统》、《活塞式发动机构造及系统》、《涡轴发动机构造及系统》、《通用航空器机型维护》。

    以上内容参考:百度百科-通用航空器维修

    什么是通用航空器维修

    通用航空器维修是普通高等学校专科专业,属于航空运输类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握通用航空器电子系统、通用航空器结构维修、飞行原理与性能等基本知识,具备较强的通用航空器维修能力,从事通用航空器维修及航材、工具、设备等管理工作的高素质技术技能人才。发展通用航空业可拉动地方经济,实现产业结构升级。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,具有极强的带动效应。以美国为例,注册通用航空飞机超过23万架,通用航空制造业营业额约为200亿美元左右,带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。 通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长,而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一,而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。

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