今天我们来聊聊飞行员体检项目,以下6个关于飞行员体检项目的观点希望能帮助到您找到想要的大学知识。
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飞行员上站检查都有什么项目？（民航飞行员）
1、飞行员上站检查包括的项目包括：视力，色觉，屈光，眼底，腿长，臂长，五官科和内科等
2、外科、皮肤科检查包括外科和皮肤科两大部分。外科检查又分为测量和全身检查。
民航飞行员是民航事业的主力军， 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长又分为机长，教员，检查员等等。
副驾驶又分为第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶。一名合格的民航飞行员对飞行安全起到重要的作用，需要经过严格的考核。
扩展资料：
民航飞行员从业的基本要求：
1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展。
2、男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG。
3、英语水平良好。
4、无晕车、晕船。
5、无骨与关节疾病或畸形。
6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿。
7、矫正视力高于C字表0.5。
8、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。
参考资料来源：百度百科—民航飞行员
找空飞的时候体检都检查什么？
分类: 医疗健康 解析: 要报考飞行学院，首先要在高考之前2、3个月做2次体检。首先是初检，一般分为四大科目：即眼科、耳鼻喉科、外科、内科。一般都要求报考者首先检查眼科，这是因为眼科淘汰率最高。大多数报考者在这一科就会被淘汰，以后的科目也就不必检查了。我当年报考时，全校报名的男生共有10人，结果头一关眼科就刷掉了7个。眼科主要检查视力和眼底，要求视力正常，不得有近视、远视、沙眼等疾病，以及色盲、色弱等缺陷。飞行员查视力用的是专用的“C”字表，有8个方向。远比“E”字表难度大。 第二关耳鼻喉科要检查听觉、嗅觉、牙齿、口腔等的健康，淘汰率也不低。即使只补过1颗牙齿的，也很难通过。象你这种情况，百分之百是不合格的。 外科和内科就象一般的医院体检差不多，初检通过率一般比较高。 通过初检者的比例一般在10%左右，入选者会再进行一次全封闭的复检。报考者集中居住，不能回家，一般要连续进行2天到3天。内容包括非常详细的身体检查、运动和体能测试、协调和平衡能力测试、意志品质测试等。具体科目我就不详细说了。总之多数初检合格者在这一关将会被淘汰。剩下的都是优中选优的“精品”了。 通过了复检，就算是体检合格。而后再通过政审，考生就可以在高考时填报空军飞行学院了。只要考分超过最低本科录取线，就能被录取。政审和成绩这两关是相对比较容易通过的。 飞行学员入校后，立即要进行第三次检查，内容比第二次更详细。不合格者将会被转入地勤专业学习，不会再有飞上蓝天的机会了。以后的学习过程中，每学期都会刷掉一些成绩相对较低的学员。最后剩下的大约占入学人数的30%——40%。这些人才会成为真正的飞行员。 若从最初的报名开始算，最终真正当上飞行员的人还不到2%。这些人论身体条件也都是很不错的，但最终绝大多数都圆不了飞行的梦想，可见标准的严格。在初检中有微小缺陷勉强通过的，入校后也几乎肯定会淘汰掉。所以我再次劝你放弃，尽管这种劝告有点残酷。按我的切身体会，与其努力奋斗后在最后一刻被淘汰，还不如当初就放弃呢！长痛不如短痛！
民航飞行员的体检项目有哪些？
体检标准是民航局飞标司定的，全都一样。有内科、外科、眼科、耳鼻喉科、坐转椅、B超、心电图、X光胸透、血常规、肝功能、乙肝表面抗原、尿常规、电测听、脑电图。x0dx0a中国民航飞行员体检标准x0dx0ax0dx0a具有下列情况之一者,不能报考:x0dx0ax0dx0a1男生身高不足170厘米或超过187厘米；x0dx0a2体重不足50公斤；x0dx0a3骨与关节疾病或畸形；x0dx0a4明显的“O”型或“X”型腿；x0dx0a5久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；x0dx0a6慢性肠胃道疾病；x0dx0a7肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；x0dx0a8肾炎或血尿，蛋白尿；x0dx0a9精神病家族史，癫痫病史；x0dx0a10颜面五官明显不对称；x0dx0a11晕车、晕船；x0dx0a12口吃；x0dx0a13耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣；x0dx0a14视力低于0.7（C字表）；x0dx0a15肺结核；x0dx0a16较重的砂眼或倒睫；x0dx0a17直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者
飞行员体检标准有哪些
飞行员体检标准为：1、报考者身高须在165-185厘米之间。2、体重在50公斤以上。3、平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）。4、按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1.0以上，无色盲和色弱。5、身体上没有文身和刺字。
招收飞行员时，有招飞体检，就是把普通人培养成飞行员前需要做的体检。这个体检相对来说比较严格，在视力、听力、外科等方方面面都有要求。举些例子，青光眼、冠心病、恶性肿瘤、血液病等都是不允许的。
另外招飞时，眼睛有种遗传病，叫晶状体浑浊，普通人有这种病，问题不大，只要不影响视觉，做什么都可以，但是招飞的时候，如果晶状体浑浊，则不适合做飞行员，因为在机舱里，这种病会影响视觉。
新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。
飞行员体检项目
想报考飞行员的人员一定要注意自身的身体情况。做体检时不能有任何舞弊行为，一是对自己不负责，二是对他人不负责。下面是我精心为大家整理的飞行员体检项目，希望可以帮助大家。更多飞行员体检项目相关内容请关注实用资料栏目! 飞行员体检项目 在国内学习专业飞行员执照要经过比较严格的体检，正因如此，越来越多有飞行理想的同学选择体检标准宽松的美国或者加拿大学习执照，从而实现自己的飞天梦。以下列举了目前国内报考飞行员进行体检的要求条件，供大家参考：报考者身高须在165―185厘米之间;体重在52公斤以上;平静血压不超过 18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);按空军“C”字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1.0以上，无色盲和色弱;身体上没有文身和刺字。 在飞行活动中，大约有95%的信息来源于视觉。视力随高度的变化会发生变化。视力在3000米高度时开始下降，每升高600米，视力下降5%。视 力1.0的飞行员，在高空可发现3000米远的目标(指在空中飞行的小型飞机)。如果视力0.8就只能发现2500米的目标。白天视力1.0的飞行员，暗 夜视力仅有0.1。因此飞行员需要有良好的夜间视力适应能力。 鼻、口腔、耳部的健康也非常重要。按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者不合格。在飞行中，飞行上升或下降使鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻 塞，易引起剧烈头痛。有龋齿的飞行员在飞行时易引起航空性牙痛。航空性中耳炎是直接影响飞行员听力和飞行安全的病症之一。 随着飞行高度的增加，大气压力降低。温度一定时，气体的体积与其受压的压力成反比，也就是说压力越小，气体体积越大。在高空胃肠产气容易增多，形成胃肠器官积气。如果肠胃功能不良，会引起腹胀加剧，导致腹痛。 不过，并非所有身体素质过硬的人都适合做飞行员，尤其是从事民航运输工作的飞行员。一名优秀的飞行员，不仅要具备过硬的身体素质，更要拥有良好的心理素质。 招飞预选初检体检项目及顺序为： 1、询问病史; 2、眼科：视力、色觉、隐斜、眼底; 3、外科：身高、体重、座高、腿长、臂长; 4、内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾; 5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、听力。 飞行员体检项目为： 眼科 据我了解，每年考核飞行员，体检的时候因为视力不过关而被淘汰的人比例特别大。所以，在视力方面，大家一定要足够的重视。 视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。 眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源;调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。 近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。 耳鼻喉科 据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。 嗅觉检查 被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程;然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。 听力检查 近几年，空军招飞体检因听力不足而淘汰的比例较以前提高了好几倍，并且有上升趋势。在此，提醒考生，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时，看电视、听mp3时都要注意。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当，因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。 化验检查 化验检查包括血常规、尿常规、大便常规、肝功能、澳抗等。澳抗是乙型肝炎表面抗原，最早发现于澳大利亚，简称为澳抗。澳抗阳性是感染乙型肝炎病毒的标志，感染了乙型肝炎病毒并不是得了乙型肝炎。化验留标本一般在体检第二天起床之后进行。尿便标本要自己留，血液标本由工作人员采集。化验的前一天晚上将尿道口洗干净，以免污染尿标本，早晨起床后留取中段尿20-30毫升。 留取方法：先尿出一部分尿，然后再用标本瓶接取。用木杆留取新鲜大便3-4克，其余放水冲掉。抽静脉血和采耳血统一进行。 上站体检的学生应多饮开水，防止身体缺水，致使尿液、血液浓缩。大便标本一定留够量，不然很快干燥无法化验。化验的前一天晚上不要进食糖果或水果罐头。抽血时如感到头昏，无力等应坐下休息，以防摔到受伤。 心电图、心功能检查 心电图检查和心功能检查可以分开检查，也可做完心电图，紧接着做心功能检查。心电图检查是将心脏本身的微电活动通过皮肤接到机器中放大并记录下来，用以分析心脏活动情况。 检查前不要做体力活动，禁止服药，消除紧张情绪。仰卧检查床上，解开上衣扣，充分暴露胸部，全身放松，平静呼吸。心功能检查是分析在运动之后，心脏有无功能不全、心肌缺血、心律紊乱等情况。 检查时右上臂缚好血压计胶囊，拔出联接的线头，右手握住充气胶囊，按照节拍器的节奏做上下阶梯运动3分钟。立即卧床测量运动后1分钟血压，描记2分钟心电图，然后再测3分钟后血压。做心电图时全身一定要放松，肢体不要乱动。运动试验时要按节奏进行，既不能快、也不能慢。检查完毕立即穿好衣服，防止感冒。 X线检查 常规X线检查只做胸透和胸片。其它X线检查根据各科需要在照胸片时一块儿进行。X线医生结合每个人胸透、胸片情况综合分析肺、心脏、胸膜、膈肌疾病。一些胸膜增厚，粘连影响膈肌活动度，使呼吸功能受限。肺部钙化点过多，过大和膈肌粘连有可能引发气胸。这些情况做地面工作没有什么危险，但当飞行员不行。X线检查时要按要求摆放各种体位，做深呼吸运动，在拍片的一刹那则不能动，屏住呼吸。 B超检查 B超检查基本原理是超声波可以穿透皮肤，在遇到内脏时将有部分声波反射。根据这个原理检查内脏器官人位置、大小、质地、新生物。招飞体检中要探查肝脏、胆囊、脾脏、左右肾脏。做B超前需要禁食禁水8小时。工作人员会通知受检学生禁食禁水的时间。 脑电图检查 脑部不同部位的生物电反映到相应位置的头皮，将这种比心电活动还要微弱的电活动放大并记录称为脑电图。癫痫俗称羊角疯，在大发作时口中发生像羊叫的声音，然后倒地，四肢抽搐，口吐白沫，瞳孔散大。癫痫是对飞行危害最大的一种中枢神经系统疾病。做脑电图的目的主要是通过各种诱发试验发现癫痫病。 做脑电图检查之前要将头发和头皮油脂洗干净，做检查之前切记不能空腹，检前一天晚上注意休息，保持充足的睡眠，不可以服用助睡眠的药物。做检查时保持安静，肢体不要乱动，也不能打瞌睡。 以上只是考核飞行员一些身体上的检查，在体检之前还有一些外在的考核标准。飞行员考核的标准比当兵标准还要严格，下面，就跟着我一起来看看，哪些情况不能报考飞行员。 飞行员体检标准 (不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。 如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3;矫正视力不低于1.0;屈光度不超过正负3.00D(球镜当量)。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。 1 男生身高不足170厘米或超过187厘米; 2 体重不足50公斤; 3 骨与关节疾病或畸形; 4 明显的“O”型或“X”型腿; 5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等; 6 慢性肠胃道疾病; 7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性; 8 肾炎或血尿，蛋白尿; 9 精神病家族史，癫痫病史; 10 颜面五官明显不对称; 11 晕车、晕船; 12 口吃; 13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣; 14 视力低于0.7(C字表); 15 肺结核; 16 较重的砂眼或倒睫; 17 直系亲属(三代内)有被关、管、杀或参加邪教组织者 中国民航飞行员身体条件(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区) 1.基本条件 报考者身高须在165-185厘米之间;体重在50公斤以上;平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1.0以上,无色盲和色弱;身体上没有文身和刺字。 2.凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检 四肢残缺或身体有明显畸形;有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者;经常腰腿痛或一年内有骨折史者;有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者;食物、药物过敏史;严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者;患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者;经常头痛、头昏、失眠者;家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者;口吃结巴者;有梦游症或13岁后仍有尿床现象者;耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者;乘车船恶心、呕吐者;牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者;明显斜视者;平时戴眼镜学习者及夜盲者。
飞行员体检标准
飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。以下是为您整理的飞行员体检标准，供您参考! 【飞行员体检标准】 飞行员体检分为:选拔体检、定期体检、不定期体检。 一、飞行学员医学选拔折叠通过医学检查选拔身心符合标准的青年进入航空学校学习飞行。由于飞行职业的特点和训练的复杂性，在选拔时采用严格的医学标准。除进行临床医学检查外还须作航空心理学检查，以便选拔出身体合格，而且记忆力强、注意范围广、反应灵活、判断准确的飞行学员。 二、定期体检折叠通常每年对飞行员作一次全面的体格检查，以便及时了解飞行员健康的变化，并对被检查者作出健康鉴定结论，确定适合飞行的程度。 三、不定期体检折叠飞行员在健康状况欠佳，发生晕厥或受伤、遇险，改飞新型高级机种和执行特殊任务等情况下均须进行不定期体检，并于检查后作出健康鉴定结论。 中国空军的歼击机飞行员均系男性，但在运输机种中也有女飞行员。女飞行员的选拔方法和体检制度与男飞行员基本相同，但在检查项目中增加妇科的内容。 男飞行员体检标准 具有下列情况之一者，不能报考男飞行员： 1、男生身高不足168厘米或超过185厘米。 2、体重不足52公斤，体重的计算方式:(身高CM-110)公斤±10%。 3、血压：平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。 4、视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。 5、无色盲、色弱。 6、无纹身、刺字。 7、四肢残缺或身体有明显畸形。 8、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。 9、经常腰腿痛或一年内有骨折史者。 10、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7岁后患过传染性肝炎者。 11、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者。 12、经常头痛、头昏、失眠者。 13、家庭及本人有精神病、癫痫(羊角风)或本人有晕厥史者。 14、有口吃(结巴)者。 15、有梦游症(睡眠中下床活动，事后自己不知道)或12岁后仍有尿床现象者。 16、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。 17、乘车(船)恶心、呕吐者。 18、牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者 19、明显斜视者。 20、平时戴眼镜学习，或有夜盲者。 女飞行员体检标准 具有下列情况之一者，不能报考女飞行员： 1、女生身高不足165厘米或超过172厘米。 2、体重不足50公斤，体重的计算方式:(身高CM-110)公斤±10%。 3、骨与关节疾病或畸形。 4、明显的“O”型或“X”型腿。 5、久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。 6、慢性肠胃道疾病。 7、肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性。 8、肾炎或血尿，蛋白尿。 9、精神病家族史，癫痫病史。 10、颜面五官明显不对称。 11、晕车、晕船。 12、口吃。 13、耳朵流过脓，听力差，经常耳鸣。 14、裸眼远视力低于0.3(C字表)或者矫正视力低于1.0或者屈光度超过300度，做过近视屈光矫正手术;色盲、色弱。 15、肺结核。 16、较重的砂眼或倒睫。 17、直系亲属(三代内)有被关、管、杀或参加邪教组织者。 18、女飞行员年龄在16到19周岁。 飞行员体检要求 如果你有下列病史或体征，就别报名了：四肢残缺或身体有明显畸型;有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史;经常腰腿痛或1年内有骨折史;有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎;患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽;经常头痛、头昏、失眠;家族及本人有精神病、癫痫病或本人有晕厥史;口吃、梦游症或12岁后仍有尿床现象;耳聋，经常耳鸣或耳内流脓;乘车、船恶心、呕吐;牙齿脱落3个以上或明显咬合不良;明显斜视，平时戴眼镜学习或有夜盲症。 1、自愿献身国防和飞行事业，家长必须支持。 2、必须提高文化成绩，特别是数学、物理、英语学科目要求较高。 3、在检测期间要注意不要在外乱吃食物，不要感冒生病，防止意外事故发生。 4、招飞检测实行单科淘汰，只要有一项不合格就不再进行下面的检测。因此，要稳扎稳打，步步为营。 5、报考空军飞行学员不会影响报考其他军校和地方院校。因此，在填报志愿时要注意填报其他院校。 因此，在填报志愿时要注意填报其他院校。拿到通知书后，可以高枕无忧了吗? 拿到《空军飞行学院录取通知书》并不意味着你就是正式飞行学员了。新学员入院后，还要接受政治、身体、心理品质和文化全面质量验收，符合条件的3个月后取得学籍、军籍，对不符合条件者，按有关规定取消录取资格。对入院后思想发生变化，不愿从事飞行事业或有舞弊行为的，退回入院前所在地，并按有关规定严肃处理。 【飞行员如何减压】 进行一个反向思考，对于飞行员群体来说，或许“自由式减压”比“强制式减压”更受欢迎且效果会更好。 一直以来，我们强调为飞行员创造“严管厚爱”的氛围，技术上严要求，生活上多关爱。可严到什么程度，关爱在哪里，可以说总结和实践的都不够深入，有的还只是停留在谈谈心、聚聚餐、跑跑步的浅层面上，没有建立长效、深入、持久的减压机制。 实践证明，心理减压是一项长期的、持续的工作，因为压力是时刻存在的，所以，减压方式也要灵活多样、因人而异、时刻跟上。比如，这名飞行员虽然打乒乓球动作不够规范，但他从中得到了释放，收获了健康和快乐，他的减压方法就应该得到尊重和鼓励;;那名飞行员不喜欢这项运动，喜欢另一项运动，或喜欢其他放松方式，我们一样要尊重他的选择，不可千篇一律，千人一面。 心理世界复杂难辨，即便是一般人也会有失去理智的时候，更何况担负巨大压力的飞行人员。所以从航空公司角度来说，要切实关注飞行员的心理需求，有条件的可建立心理咨询师制度，对飞行员开展有针对性的压力管理、人际沟通、工作与家庭平衡、职业发展心理咨询与辅导，尝试通过长期的“精神按摩”来提高飞行员的心理承受能力，从而确保飞行安全。当然，对严重的抑郁症患者，还是要相信医学，还是要看医生，进行科学的药物治疗。 除此之外，我们开展的许多心理减压活动，要更多考虑从飞行员的心理需求出发，让其从内心乐意接受这种方式，而不是被动地、带着抵触情绪参加活动。牛不喝水强按头，方法不当，效果可能适得其反。正如电影《大话西游》里演绎的一样：“为什么爱一个人可以爱500年，恨一个人也可以恨500年”?只有当孙悟空明白了西天取经的真正道理就是化解这些人间的爱恨情仇时，他才会心甘情愿地和唐僧一起唱那首《only you》，那时他的压力也就不再是压力，而转化为了前进的动力。 健身锻炼可以减压，品茶聊天也可以减压;大哭大笑同样可以减压，休息睡觉同样也可以减压，关键在于能否找到适合自己的减压方式，或者说干脆不必痴迷于某种模式，“心事浩茫连广宇，于无声处听惊雷，大象无形，大声无音，减压无道，快乐就好”。 许多心理问题可能初期很难被发现，即使是专业的心理测试，也不能做到万无一失。那除了制定一些“驾驶舱飞行机组人员任何时候不能少于两人”的硬性规定外，还是要把工作做在地面，加强飞行员心理健康维护，千万不能讳疾忌医，让压力不断加大，乃至于到了抑郁崩溃的边缘，才想起疏解释放。功夫用在平时，方式因人而异，学会对飞行员心理减压进行反向思考，还飞行员一个自由快乐的业余空间，也许就是我们最该做的工作。
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