至2018年5月，江西科技学院仍位于江西省南昌市。江西科技学院，简称江科。成立于1994年，是一所经国家教育部批准成立的普通本科高校，具有颁发国家承认的统招本、专科学历资格，并具有学士学位授予权。截至2017年2月，江西科技学院占地面积198、7万平方米，建筑面积119、7万平方米，全日制在校生4万余人。学校建有基于千兆网络的数字化校园和电子校务系统。学校面向全国31个省、市、自治区招生就业，致力于培养高素质应用型人才。开设有汽车服务工程、车辆工程、土木工程、工程管理、材

上海交通大学历史

1.求上海交大的校史拜托了各位谢谢上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。 1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。 1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。 1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。 1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为第一、二、三交通大学。 1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。 1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。 1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。 1949年6月，人民 *** 接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。 1896-1904 南洋公学 1905-1906 商部高等实业学堂 1906-1911 邮传部上海高等实业学堂 1911-1912 南洋大学堂 1912-1921 交通部上海工业专门学堂 1921-1922 交通大学上海学校 1922-1927 交通部南洋大学 1927-1928 交通部第一交通大学 1928-1942 国立交通大学（上海本部） 1942-1946 国立交通大学（重庆总校） 1946-1949 国立交通大学 1949-1957 交通大学 1957-1959 交通大学上海部分 1959- 上海交通大学。 2.上海交通大学的历史沿革南洋公学 1896年，刑部左侍郎李端棻上奏《推广学校》一折，建议自京师以及各省府州县皆设学堂。 1896年3月，由清代著名翻译、近代小学教学方法改良的先行者钟天纬开办的三等公学开学。盛宣怀将上海电报局总办经元善捐出的高昌庙经正书院旧屋暂借给钟用作该校校舍。钟天纬于当日发布启示，先开蒙馆三塾，将来待经费许可，再开设六塾，将学有成效者，送南北洋大学堂。9月得到盛宣怀批准，由电报总局拨助常年经费洋1000元办学。盛宣怀在上海乘船去江宁府向两江总督刘坤一禀明，拟在上海捐购基地筹款开办新式学堂——南洋公学及银行、铁路、纺织等事宜。10月，盛宣怀向清朝 *** 正式上奏《条陈自强大计折》，附奏《请设学堂片》，禀明两江总督刘坤一，拟在上海捐地开办南洋公学，经费由轮电两局捐输，聘请何嗣焜出任总理。 12月得到光绪准允。至此，标志南洋公学正式创立。因学堂地处南洋（当时称江、浙、闽、广等地为南洋），参考西方学堂经费“半由商民所捐，半由官助者为公学”，故定名为南洋公学。 1897年3月6日，借上海徐家汇民房一所作校址，“南洋公学”正式开学；4月，委任何嗣焜为南洋公学总理（即校长）。初建时以培养高端法政人才为办学目标，先设师范院、外院、中院、上院四院，继设铁路班、特班、政治班、译书院、东文学堂等，体制完备，规划宏远，创开了我国近代教育的新风气。1905年，学校改隶商部，改校名为商部上海高等实业学堂，始以培养高级工程技术与管理人才为目标。 1906年秋，学校工科之始——铁路工程班成立。1907年改隶邮传部，易校名为邮传部上海高等实业学堂；10月，学校设立的第一个工程专科，即学制3年的铁路专科正式成立。 1908年夏，增设电机专科，为中国高等学校最早设立之电机系科。1909年，航海专科成立，且于1911年改为商船学校。 1910年，建立电机实验室。同年秋，定“勤、俭、敬、信”四字为校训。 1911年，在辛亥革命的 *** 声中，唐文治宣布学校改名为南洋大学堂，监督改称校长。此时期学校经费困难，唐文治提出自己减薪一半，师生同心，以维持教学。唐文治还著《人格》一书作为国文教材。此时期孙中山莅校演讲，全校师生共同致力于兴建中国实业。交通部上海工业专门学校 1912年秋，学校归交通部直辖，改校名为“交通部上海工业专门学校” ；学校虽几度更名，但坚持培养交通实业专才的宗旨不变。1918年3月，学校又增设铁路管理科。 1919年7月，侯绍裘成立南洋义务学校。交通大学 1920年12月14日，交通总长叶恭绰以“交通要政极需专材”为由，提交国务会议议决，将北京邮电学校、北京铁路管理学校、唐山工业专门学校及上海工业专门学校合并，改称“交通大学”。 1922年4月8日，叶恭绰校长电示“今日为交通大学成立纪念日，放假一天”。1922年由于政局变动，叶恭绰出走；7月21日，交通大学正式分为两校，改名交通部南洋大学和交通部唐山大学。此后校长多次变换，直到1924年底凌鸿勋再次任校长，学校才有了进一步的发展。此时期仍设置电机、机械和铁路管理三科，而土木科已调归唐山学校。学校在此期间又新建成体育馆和调养室，并创办了中国高校最早的工业研究所。交通部第一交通大学 1927年，北伐胜利，北洋 *** 垮台，南京 *** 成立。国民 *** 交通部接管南洋大学。学校改组为第一交通大学，设立校务委员会。并第一次招收女生，实行男女同校。附中、附小脱离学校，另组私立南洋模范中小学。 1928年2月，国民 *** 任命蔡元培为1927年9月7日改名为“第一交通大学”的校长。国立交通大学上海本部 1928年10月，南京国民 *** 改组，增设铁道部。学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。校长由铁道部部长孙科兼任，副校长由黎照寰兼任。不久，黎又被任命为专职校长。这样就把“部（铁道部）、路（铁路）、校（交大）联成一贯”，形成“部校合作”体系和“建教合作精神”，“校中师生均得安心教读，勤求学业，蔚成良善校风”。这一时期学校经费充裕，校舍建设和系科建设都得到较快发展，校园面积也扩大到近500亩。期间，先后成立了科学学院、管理学院、土木工程学院、机械工程学院、电机工程学院和中国文学系、外国文学系，由此形成了以工为重点，理为基础，兼重管理的教学体系。这一时期学校发展迅速，特色明显，成绩显著，影响深远，广大校友称之为新中国成立前学校发展历史上的“黄金时期”。1937年8月1日，学校划归教育部。八·一三事变爆发后学校迁至上海法租界继续办学。国立交通大学重庆总部日军侵占上海租界后，交通大学总部从上海转移到重庆九龙坡。此时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业，创办电讯研究所。学校规模扩大，教学设施、条例逐步完善。国立交通大学 1945年10月，抗战胜利后，重庆交大总校师生分批复员上海。 1946年， *** 挑起内战，沪校与渝校会合，增设电信管理、电信技术两专修科。广大师生投入到。 3.求上海交大的校史拜托了各位谢谢上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。 1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。 1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。 1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。 1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为第一、二、三交通大学。 1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。 1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。 1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。 1949年6月，人民 *** 接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。 1896-1904 南洋公学 1905-1906 商部高等实业学堂 1906-1911 邮传部上海高等实业学堂 1911-1912 南洋大学堂 1912-1921 交通部上海工业专门学堂 1921-1922 交通大学上海学校 1922-1927 交通部南洋大学 1927-1928 交通部第一交通大学 1928-1942 国立交通大学（上海本部） 1942-1946 国立交通大学（重庆总校） 1946-1949 国立交通大学 1949-1957 交通大学 1957-1959 交通大学上海部分 1959- 上海交通大学。 4.请教上海交通大学的历史,听说被分成很多学校,有点惨 50年代初，当时的 *** 参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东师范大学，部分支援成立了上海财金学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空工程系调整到华东航空工程学院（现南京航空航天大学）；机电中的电子部分调入南京工学院（现东南大学），1955年又支持了成都电子科技大学，机电中还支持成立了哈尔滨工业大学。此外还分出去支援了西北工业大学，上海海运学院等许多学校。交通大学只是从外面调入了一些工科力量，但除了造船得到同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲！ .楼主. 2005-01-29 11:00:02 aadvarka(aadvarka) 级别：白银长老发帖：1083 积分：1116 来自：注册：2002-01-06 :0 :0 交通大学在49年建国后到文革结束前的历史，就是被严重削弱的历史： 52年的院系调整，交通大学已经遭受了第一次严重打击，以下学科：理科——数理化（复旦）工科——土木（同济）、化工（现华东理工）、纺织（现东华大学）、航空（现西工大）、水利（现河海）管理——会计、财务（上财）几乎全部损失。工科——机电遭受重大损失（成电、哈工）。 55-57年分成上海、西安两校更不用说了，其实双方分的已经是一个52年剩下来的家当。还要补充上海交通大学在59年之后的再度被支解的历史： 59年上海交通大学在校内为中科大招生办学。60年代，交大被国防科委接管，上海市从交大抽出专业成上海科技大学（后并入上海大学，合并组建新上海大学里质量最好的部分是原科大、工大），又抽出交大民宴路分部建上海工学院（现上海工程技术大学）。作为中国第一枚探空火箭总设计师的王希季等就因此离开交大支援他校。71年上海交通大学的机车车辆系分出组建上海铁道学院，迁南昌成立华东交通大学（当时上海铁道学院迁南昌的条件就是在南昌恢复交通大学的名称）。78年未迁完的上海部分恢复成立上海铁道学院，2000年铁道学院（大学）并入同济。原上海市市长、市委副书记，现中国工程院院长徐匡迪在上海交大 211 工程中预审中就指出“复旦是院校调整的最大受益者，而交大则是最大的受害者”。

湖南大学是211院校吗？

湖南大学是211大学，也是985大学。湖南大学办学起源于公元976年创办的岳麓书院，1903年改制为湖南高等学堂，1926年定名省立湖南大学，1937年成为国民政府第15所国立大学；1953年全国院系调整中更名为中南土木建筑学院，1959年恢复湖南大学校名。2000年与湖南财经学院合并组建成新的湖南大学。

211工程和985工程简介

211工程，即在21世纪重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的建设工程，是新中国成立以来由国家立项在高等教育领域进行的规模最大、层次最高的重点建设工作，是中国政府实施“科教兴国”战略的重大举措。

985工程，1998年5月4日，在庆祝北京大学建校100周年大会上提出“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学”，985工程一期建设率先在北京大学和清华大学开始实施。

学校简介：

湖南大学简称“湖大”，坐落于湖南省长沙市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、工业和信息化部、湖南省人民政府、国家国防科技工业局共建高校，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”，入选“强基计划”、“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目，为全国深化创新创业教育改革示范高校、高等学校科技成果转化和技术转移基地、国家知识产权示范高校、国家大学生文化素质教育基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校，是金砖国家大学联盟、“长江—伏尔加河”高校联盟成员。

截至2022年3月，学校占地面积241万平方米，建筑面积134万平方米。

湖南大学坐落于中国历史文化名城长沙，前临碧波荡漾的湘江，后倚秀如琢玉的岳麓山，素有“千年学府、百年名校”之称。

在长期的办学历程中，学校形成了“传道济民、爱国务实、经世致用、兼容并蓄”的教育传统，积淀了以校训“实事求是、敢为人先”、校风“博学、睿思、勤勉、致知”为核心的湖大精神，确立了培养基础扎实、视野开阔、德才兼备，具有良好人文素养、科学精神和创新能力的新时代经世致用领军人才的人才培养总目标。师生中涌现出39位学部委员和“两院”院士，“惟楚有材，于斯为盛”是学校人才辈出的生动写照。

师资建设

学校现有教职工4400余人，其中专任教师2293人，院士12人，国务院学位委员会学科评议组成员11人，国家级特殊人才65人，国家杰出青年科学基金获得者25人，国家优秀青年科学基金获得者31人，国家级教学名师7人，科技部创新人才推进计划中青年科技创新领军人才14人。拥有国家自然科学基金“创新研究群体”项目6个、国家级教学团队11个，教育部、国防科技工业局创新团队9个。入选中国高被引学者100人次，全球高被引学者32人次。

学校环境

学校校园环境优美，人文气息浓郁。位于国家5A级风景名胜区核心景区，校园占地面积241万平方米，校舍建筑面积134万平方米，典雅厚重的古建筑群与时尚新锐的新建筑体交相辉映，自然风光与人文景观深度融合，被誉为“中国最诗情画意的高校”。

历史沿革

1949年8月，湖南省解放后，湖南省立克强学院、湖南省立音乐专科学校、国立师范学院、私立民国大学归并到湖南大学，组成文艺、社会科学、教育、财经、自然科学、工程、农业等7个学院、25个系。

1950年4月，教育学院音乐系和音乐专修科师生调往武汉中原大学，工程学院水利系师生调往武汉大学。

1951年3月，农业学院调出与省立修业农林专科学校组成湖南农学院（今湖南农业大学）。

20世纪50年代的湖南大学

1952年10月，学校工程学院的矿冶系和矿冶研究所调出，与中山大学、广西大学、武汉大学、南昌大学等高校的地质、矿冶学科和专业组建成立中南矿冶学院（今中南大学）；11月，工程学院化工系师生调往广州并入华南工学院（今华南理工大学）。

1953年，全国高等学校进行院系调整，湖南大学撤销，在其址上以湖南大学土木系为基础、与武汉大学、南昌大学、广西大学等高校的土木、建筑专业一起组建成立中南土木建筑学院，同时由湖南大学文教院的中文系、外文系、教育系和社科院的历史系、自然科学院的数学、物理、化学等系组建成立湖南师范学院（今湖南师范大学），而湖南大学其他学科与专业也相继调出至其他高校。

1958年5月，教育部会同城市建设部，将中南土木建筑学院下放，归湖南省领导；6月，在中南土木建筑学院的基础上，成立湖南工学院。

1959年，湖南工学院恢复为湖南大学，增设文、理科，设十二个系，重新确定文、理、工综合性大学发展模式。

1960年7月，湖南大学铁道建筑、桥梁与隧道、铁道运输三个系和部分公共课教研室分离出去，另辟校址成立长沙铁道学院（今中南大学）。

1962年，湖南大学中文系、生物系并入湖南师范学院（今湖南师范大学）。

1963年，成为部属重点高校，隶属于第一机械工业部；5月，湘潭电机学院五个专业并入湖南大学。

1965年3月，上海机械学院及南京机械制造学校汽车专业师生及有关实验设备调入湖南大学。

1966年至1971年，由于“文化大革命”的发动，学校停止招收新生。

1975年5月，学校贯彻上级“学朝农、办分校”的精神，筹办了湖南大学邵阳分校和衡阳分校，举办了内燃机、电工等培训班，后完全交地方政府管理。

1978年，被国务院确定为全国重点大学，并在全国恢复高考招生。

1988年，湖南大学岳麓书院被列为全国重点文物保护单位。

1996年12月，首批进入国家“211工程”重点建设高校行列。

1998年，学校调整为教育部直属高校。

1999年，入选第一批国家大学生文化素质教育基地。

院系专业

截至2022年3月，学校设有研究生院和27个二级学院，开设74个本科招生专业，学科专业涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、管理学、医学、艺术学等11大门类。

学科建设

截至2022年3月，学校有博士后科研流动站28个、博士学位授权一级学科30个、博士专业学位授权类别3个、硕士学位授权一级学科35个、硕士专业学位授权类别26个；有3个学科进入国家“世界一流学科”建设行列，27个学科入选湖南省“双一流”建设学科，7个学科入选国防特色学科；建有国家重点学科一级学科2个、国家重点学科二级学科14个、湖南省重点学科22个。

世界一流学科建设学科：化学、机械工程、电气工程。

国家“双一流”建设学科群：土木与环境工程学科群、电气信息学科群、经济与商学学科群。

国家重点学科一级学科：机械工程、土木工程。

国家重点学科二级学科：国际贸易学、机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、岩土工程、结构工程、市政工程、供热，供燃气，通风及空调工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、分析化学、控制理论与控制工程、环境工程。

国家重点（培育）学科：电工理论与新技术。

教学建设

截至2022年3月，学校建有2个基础学科拔尖学生培养计划2.0基地，4个国家级实验教学示范中心，1个国家级虚拟仿真实验教学中心，6个人才培养模式创新实验区；有国家级特色专业14个、国家级一流本科专业建设点34个；开设国家级精品资源共享课、精品视频公开课31门，国家级一流本科课程37门，国家精品课程25门。

国家级实验教学示范中心：湖南大学化学国家级实验教学示范中心、湖南大学环境科学与工程国家级实验教学示范中心、湖南大学机械工程国家级实验教学中心、湖南大学艺术与设计国家级实验教学示范中心。

基础学科拔尖学生培养计划2.0基地：计算机科学拔尖学生培养基地、化学拔尖学生培养基地

国家级虚拟仿真实验教学中心：机械工程国家级虚拟仿真实验教学中心。

国家级特色专业：金融学、国际经济与贸易、工商管理、会计学、新闻学、工业设计、软件工程、土木工程、车辆工程、自动化、材料科学与工程、通信工程、化学、环境工程。

国家级综合改革试点专业：车辆工程、土木工程、化学工程与工艺、测控技术与仪器。

国家级一流本科专业建设点：金融学、国际经济与贸易、工商管理、法学、英语、化学、新闻学、机械设计制造及其自动化、工业设计、车辆工程、电气工程及其自动化、自动化、计算机科学与技术、软件工程、土木工程、建筑环境与能源应用工程、化学工程与工艺、环境工程、建筑学、电子商务、经济学、保险学、日语、历史学、数学与应用数学、生物技术、测控技术与仪器、材料科学与工程、电子科学与技术、给排水科学与工程、城乡规划、市场营销、会计学、行政管理。

国家级一流本科课程：中国思想史、中华传统家教家风、科举与中国文化、金融学、国际金融学、信号与系统、从自然世界到智能时代、工业设计史、设计的力量、材料科学基础、经济生活与数学、普通物理、混凝土结构设计原理、桥梁工程、电机学、电磁场工程运用、计算机系统、思想政治理论课社会实践、孙子兵法、国际交流实用英文写作、基础化学实验、激光加工创新训练、标准与我们的生活、广告创意学、分析化学、互联网+时代的颠覆与创新、现代礼仪、生物材料伴我行、中外美术评析与欣赏、知识产权法、综合英语、机械设计、分析化学（1）、创业基础、思想政治理论课社会实践、钢筋混凝土框架结构抗倒塌拟静力仿真实验系统、DNA纳米探针的制备及检测活细胞内肿瘤相关mRNA。

国家级精品在线开放课程：国际金融学、科举与中国文化、标准与我们的生活、广告创意学、经济生活与数学、分析化学、互联网+时代的颠覆与创新、现代礼仪、设计的力量、混凝土结构设计原理、从自然世界到智能时代、生物材料伴我行、中外美术评析与欣赏。

国家级新工科研究与实践项目：搭建创新型学科交叉平台，构建面向新工科的工程训练体系、基于超算平台的大数据新工科人才培养体系研究与实践、以机器人为载体的多学科交叉创新创业人才培养模式研究与实践、“新工科·新设计”人才培养教学体系与实践研究“、三融合三突出一引领”的创新型工程训练平台构建与实践、新工科背景下第二课堂培养学生创意创新创业能力的探索与实践、新工科视域下“智能+”机械类人才培养机制探索与实践、面向智能制造工程人才“通识核心能力”培养的创新创业训练项目体系与平台构建、面向绿色高质量建造的土建类专业人才培养新机制探索和实践。

商科国际认证：AMBA、AACSB。

省级特色专业：新闻学、工业设计、土木工程、车辆工程、工商管理、通信工程、金融学、软件工程、数学与应用数学、会计学、日语、广播电视编导、经济学、保险学、建筑学、工程力学。

省级综合改革试点专业：工业设计、金融学、电气工程及其自动化、法学、化学、国际经济与贸易。

科研平台

截至2022年3月，学校拥有国家重点实验室2个、国家工程技术研究中心2个、国家级国际合作基地3个、国家工程研究中心1个、国防科工局国防重点学科实验室1个、教育部重点实验室4个、教育部工程研究中心5个、教育部高等学校学科创新引智基地5个，参与组建国家“2011协同创新中心”3个，有国家自然科学基金“创新研究群体”6个、教育部创新团队8个，国家国防科技创新团队1个。

科研成果

截至2021年12月，湖南大学“十三五”期间获国家科学技术奖16项（牵头11项），教育部人文社科奖9项，并攻克了一批关键领域“卡脖子”技术，在多个方向打破了国外技术垄断，一系列创新技术广泛应用于电力、轨道列车、国防航天等国民经济重点领域。

2020-2021学年，学校获湖南省科学技术奖26项（牵头15项），其中一等奖8项、二等奖4项；有4篇学术论文被Nature、Science期刊收录；获批超过253项国家自然科学基金项目；承担国家重点研发计划牵头项目3项，累计获得国家级重大、重点项目35项；获批国家社科基金重大项目、国家社科基金特别委托项目3项，国家社科基金艺术学项目、年度项目、后期资助暨优秀博士论文出版项目共43项，教育部人文社会科学研究项目20项；承担省千万级重大揭榜项目4项。

文化传统

学校标识

校徽

1933年，湖南大学确定圆形校徽，其中间由湖南地图、岳麓山、湘江、青天白日及地球等图案构成，周边绘当时湖南大学的校训：忠孝廉节、整齐严肃。作者王强毅在《校徽释义》中指出，“本大学自宋创办岳麓书院以还，历时千载，遗规犹在，朱子所题‘忠孝廉节’，欧阳氏所书‘整齐严肃’，实为本大学历史上之瑰宝。曾经校务会议议决，取为校训，故绘入之，一以循书院之遗制，一以谋发扬我民族固有之精神。本大学为湖南最高学府，位于岳麓、湘江之间、形胜天然，故有湖南地形及山水之表示。本大学在沟通东西文化，发扬国学、科学，保持精神文明，注重物力创造，先本后末，渐及全球，故以湖南边界为外延线，线外绘一地球，自内外延，以完成本大学之旨趣。”

1986年，为纪念岳麓书院创建1010周年和湖南大学定名60周年，湖南大学专门设计了校徽，设计者为湖南大学1983级造型设计学生林伟，指导老师为陈涛。校徽以岳麓书院正门为中心，以岳麓山为背景，象征着湖南大学作为“千年学府、百年名校”办学历史悠久，教育传统深厚。

校风

湖南大学的校风为“博学、睿思、勤勉、致知”。

博学，即“博于问学”，源于岳麓书院注重博学之、审问之的教学特色，要求师生在治学上要广博、深远，善于在知识的瀚海中丰富自己。

睿思，即“明于睿思”，要求师生在博学的同时，积极思考、善于思考、深入思考，达到思维的深刻性、独立性、创造性和开放性，体现了岳麓书院教育传统中重思考的特色和要求。

勤勉，即要求学生“学而不厌”，是岳麓书院学规中的主要要求，提倡的是一种勤奋刻苦、努力向上的奋发精神。同时，也要求教师要“诲人不倦”，爱岗敬业，潜心学术、乐于奉献。

致知，即要求师生“格物致知”，学以致用，知行统一，达到“明德”、“明理”的目的，体现了岳麓书院“务实行”、“重践履”的治学传统和湖湘文化“坚定德性、明习时务”的特色

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