现在是高铁建设的集中期，国家几乎是想让高铁遍及全国，现在国家必然会缺少铁路建设方面的人才，尤其是学历和技能兼而有之的综合性人才。不仅是客运铁路，还有货运也一样正在快速发展中。其中道路与铁道工程专业，是国家比较重视的专业，国家的很多专业性人才都是出自这科专业，为我们国家得铁路提供了很多人才。但是需要专业的技术过硬的人才，学生一般就业率也比较高，发展前景也比较可观，感兴趣的同学可以登录成都高铁专业学校的官方网站查询相关细节。

现在城市的交通问题越来越严重，地下铁路也都在建设中，这些都属于交通工程方面的改善目标，预计未来高速铁路网会越来越完善，国家对道路铁路的建设也投入很大。我国现在已经掀起了交通建设的高潮。这方面的人才也是紧缺。

如果有想报考高速铁路专业的学生可以多多考察相关专业，还有多多调查开设相关专业的学校，比如四川城市技师学校。

四川城市职业学院位于四川省省会—成都市，是一所经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制综合性普通高等学校，于2008年4月在具有十多年本科办学历史的四川师范大学信息技术学院、四川师范大学外事学院办学基础上组建而成。

学院坚持“服务发展，促进就业；工学结合，校企合作；尊重市场，整合资源；用好机制，创新管理”的办学思路，秉承“团结奋进，追求卓越”的学院精神，恪守“修德砺能，务实拓新”的校训，加强内涵建设，培养面向生产服务一线，具有良好道德品质、勇于创新精神和高度社会责任感，理论知识够用、实践能力突出，具备就业创业能力、继续学习能力的高素质技术技能人才。

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铁路专业就业前景怎么样？

城市新建城市轨道，需要大批量的城市轨道的技术专业工作人员，就业前景在未来5-10年非常好，并且衣食住行在大都市或者省级城市。在中国早已经营城市轨道的大城市中，愈来愈多的住户挑选搭乘城市轨道交通城市交通。伴随着城市化水平持续提升，在我国大城市城市轨道在未来将进到迅速身体健康发展趋势阶段，此外也为大城市城市轨道学生就业提供了大批量的快速发展和学生就业室内空间。因为通畅.方便快捷.靠谱的城市交通不但是出旅人挑选交通出行的基本，也是城市公共交通管理人员追求完美的总体目标，因此，大城市城市轨道凭着便捷便捷.安全系数高.运输量金刚级运送高效率高的特性，变成大城市城市公共交通关键的构成部分。城市轨道交通道路运输与管理类专业，塑造方位分成地铁站方位和高铁动车方位。

高铁动车方位关键重视塑造品牌形象佳.气场雅.素养高.沟通协调能力强的服务化优秀人才，就业方向主要是面向社会跨省乘务员，高铁餐吧，安全检查.安全保卫.航空地勤.票务中心等工作中。

地铁站方位关键重视塑造具备大城市城市轨道交通运营管理与管理方法专业技能，有较高的综合能力和极强的城市轨道交通专也专业技能，能从业大城市城市轨道交通经营管理生产制造.指引和管理方法.运营与业务工作中的应用性及专业人才，毕业之后能够面向社会跨省地铁公司，做安全检查.安全保卫.航空地勤.票务中心等工作中。这种工作中学生就业条件好，升职方式多，薪资工资待遇高，褔利有确保。大城市城市轨道技术专业，是个很好的挑选。

高铁乘务专业发展前景非常好，有以下原因:

1.铁路线领域是社会发展必须的，如今经济发展特别快，运送领域起着十分关键功效的;

2.教育质量十分高学生家长们十分安心，在这儿能够学习到技术专业素养的专业知识，塑造坚实的专业性方法学生就业自然是特别顺利的;

3.一般高铁学校全是拥有很强悍的就业办和我国扶持的，因此在那样的完善体系作用下咱们的学生就业是特别有安全保障的;

4.院校对学生的将来十分承担，把分派和安装做为作业的关键，拥有很多的人工和财力资金投入，也有着非常好的方式分配，可分派非常好的本职工作的。与十分多的服务行业组织和机关事业单位拥有优良的合作关系;

5.凭着大学毕业生较好的素养和扎实的基础知识为机构获得了较好的信誉，因此在以后的学生就业中用户评价很好。

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铁路专业就业前景分析

铁路专业就业前景：就业人数高，发展前景广阔，待遇好，薪资高，出国就业机会多。

国家紧缺人才专业。在未来很长的一段时间内，由于高铁专业人才的极度紧缺，高铁各类专业成为热门选择。

良好的发展前景。随着我国经济的高速发展将来从事高铁服务和管理的人才将供不应求，铁路技术维护技师也将成为热门人才，发展前景十分广阔。

待遇好，薪资高。高铁职业一直是国际上地位较高和航空一样、薪水丰厚的职业之一，可谓前途一片光明。

我国高铁专业人才紧缺。特别是四川地区，现目前还在从外地调高铁专业人才到四川地区来就业，我国高速铁路人才短缺明显，远远不能满足人们市场发展的需要，今后将加大技术和服务人员的培养，预期到2020年，每年需要培养各层次人才40万人。

出国就业机会多。国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界，大大加剧了人才资源的短缺，给我国高铁专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会，所以高铁专业以后不仅能在国内就业，也可能更高的平台就业。

专业细分：

1、电气化铁道供电：

主要课程：接触网安规、牵引变电所、继电保护及自动装置、安全用电、供电设备运行与检修、铁道概论、电机与拖动、接触网生产技能训练。

培养目标：本专业培养具有变电所运行与检修、接触网施工与检修的应用型中等专业技术人才。

就业方向：毕业生面向电气化从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。

鉴定工种：高压电工操作证。

2、铁道运输管理（客运服务）：

主要课程：客服组织、客运规章与组织、铁路客运服务、铁路客运安全及路风、铁路行车规章教程、铁路客运规章教程、铁路行车组织、形体礼仪。

培养目标：本专业面向铁路客运服务、车站服务的应用型中等专业人才。

就业方向：毕业生面向铁路乘务员、车站售票员、站务员、安检员、客运员、检票员、VIP接待员、铁路客服代表、扳道员方向、调度员、调车员等。

鉴定工种：客运员。

3、铁道车辆运用与检修：

主要课程：货车构造与检修、货车检修规程、铁路技术管理规程、货车新技术、货车运用与管理、货车制动装置。

培养目标：具有铁道车辆检修制造基本知识和操作技能的应用型中等专业人才。

就业方向：面向铁路中国中车、车辆工厂及大型工矿企业从事车辆制造、检修工作。

4、铁道信号：

主要课程：铁道信号基础、铁道信号电源、铁道信号测量、铁路信号施工、车站信号、区间信号。

培养目标：本专业培养具有铁道信号装置施工、操作、检测、分析、故障处理基本知识和基本技能的应用型中等专业技术人才。

就业方向：毕业生面向面向铁路、地铁从事信号设备施工、操作、检测、调试、分析、维修、故障处理等工作。

鉴定工种：信号工、维修电工。

大专铁路专业就业前景

大专铁路专业就业前景如下：

专科生进铁路局前景就是工人了。干好的话应该能当上工区的工长或副工长。工内务段除各科室之外，还容有线路车间和桥隧车间，可能还会有检修车间，道口车间等等（这个不敢肯定的）。

线路车间就是养路工，另一个就是桥梁工和隧道工。车间里有车间主任，书记，技术员，办事员（管开车票，工资发放，报销等）等。

本科生和专科生去铁路局工作的区别首先是在工资上不一样。本科毕业的工资会比专科生毕业的工资高，平常的福利待遇也会更高一些。本科生的机会会更对，以后会更容易晋升进入更高的管理层。在社会发展的今天本科学历成为一个敲门砖，所以可以尽量取得一个本科学历。

然后，在科室全员的情况下，才能调回科室工作，但是一直都是干部编制。以及特殊情况下。比如说单位科室很缺人或者事，该名本科生非常优秀。

在车间一线工人岗位工作三年就能回到科室工作。这就是本科生和专科生进入铁路之后的不同待遇。当然还有最根本的一点，干部和职工的薪金，是差了一个档次的。

一般情况下，大专生包括大本生刚进铁路第一年都要在一线实习（即当一线工人），然版后根据你的个人能权力（和关系）决定你第二年定岗定职进入那个部门了。如果关系不硬，还要在一线（车间、班组）干若干年。

专科铁路专业就业前景

专科铁路专业就业前景如下： 1、首先工程局是施工，条件苦是肯定的。但无论从du技术和能力讲，zhi对一个人的成长和锻炼是很好的。如果想稳定一点，就去铁路局。土木一般分到工务段，但铁路局晋升很难，最好有点关系。 2、当前专科毕业生到工程局基本工资1200--1500之间，本科生1500--1800。铁路局略低一点。这是当前情况。 3、在部分省份参加本省院校的升本考试合格者被录取，从三年级开始上。不能说什么人适合升本。有这个需要并且有能力就升。要想有好的发展至少有个本科文凭吧，迟早的事。铁路专业就业前景分析大专，大专铁路专业就业前景比较好，在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。铁路行业发展前景非常广阔,铁路相关专业的学生就业形势还是很不错的。远的不说,我们就说近的，最近全球什么交通工具最火，无疑是高铁,中国高铁不仅在国内一片赞誉，而且不断出口世界，国外网友都纷纷夸奖我国高铁impossible。

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